Bevakningsfartyget Turja – en översikt över dess historia
Bevakningsfartyget Turja byggdes år 1928 vid Sandvikens varv i Helsingfors och blev det första statliga fartyg som tjänstgjorde året runt på Ishavet. Under åren 1920–1944 hörde Petsamo till Finland, och Turja fick en central roll i övervakningen av detta avlägsna och strategiskt viktiga område.
Tjänst i Petsamo 1928–1939
Turja stationerades i Petsamo och användes av gränsbevakningen för patrullering, transporter och försörjning av de åtta kustnära bevakningsstationerna. Besättningen bestod av en befälhavare, maskinchef och fem däcksmän – ofta lokala fiskare med god kännedom om farvattnen.
Fartyget var 23 meter långt, byggt i stål och konstruerat för isförhållanden. Den ursprungliga maskinen var en 200 hk Skandia kulmotor. Beväpningen utgjordes av en 7,62 mm Madsen kulspruta på fördäck.
När Liinahamari utvecklades till Finlands viktigaste oceanhamn ökade Turjas betydelse ytterligare.
Vinterkriget 1939–1940
Vid vinterkrigets utbrott deltog Turja i evakueringen av civilbefolkningen på Kalastajasaarento. När området måste överges gavs order att sänka fartyget för att det inte skulle falla i sovjetiska händer. Turja sänktes vid Trifona genom att bottenventilerna öppnades, och en mindre brand anlagdes för att skada utrustningen.
Under mellanfreden 1940 bärgades fartyget, reparerades och återgick i tjänst.
Fortsättningskriget 1941–1944
När kriget åter bröt ut sommaren 1941 underställdes Turja tyska AOK Norwegen. Fartyget fortsatte sina patrull- och försörjningsuppdrag, ofta under artillerihot från sovjetiska batterier på Kalastajasaarento.
Flyganfallet 31 juli 1941
Brittiska torpedflygplan från hangarfartygen HMS Victorious och HMS Furious anföll Liinahamari. En torped slog i kajen intill Turja och kastade fartyget åt sidan, men besättningen klarade sig. Turja deltog i försvaret med sin Madsen-kulspruta.
Ubåtsangreppet 26 september 1941
Den sovjetiska ubåten M‑174 trängde in i hamnen och avfyrade två torpeder. En fastnade i kajkonstruktionen utan att detonera och desarmerades senare av en finsk underofficer – en av krigets mest riskfyllda insatser i Petsamo.
Patrullering vid Nordkap
Turja deltog även i patrullering långt utanför Nordkap tillsammans med tyska R-båtar. Under dessa uppdrag räddade fartyget överlevande från det brittiska lastfartyget S/S Cantor efter strider mellan tyska och allierade styrkor.
Efterkrigstiden och senare år
Efter kriget fördes Turja runt Nordkap till Östersjön och återlämnades till gränsbevakningen. Fartyget tjänstgjorde därefter i Bottenhavet, främst i Vasaområdet, fram till 1970‑talet.
År 1977 såldes Turja till privat ägo och senare till Sverige, där hon fick namnet Petsamo. Fartyget byggdes om till skol- och passagerarfartyg och används idag av Marina Läroverket i Stocksund. Hon är registrerad för 38 passagerare och används för utbildning och chartertrafik.
Ett fartyg med lång och mångsidig tjänst
Turja/Petsamo har nu över 90 år bakom sig, varav nästan hälften i finsk gräns- och sjöbevakning. Fartygets historia sträcker sig från Ishavets hårda förhållanden till dagens utbildningsverksamhet i Stockholms skärgård – ett ovanligt långt liv för ett statligt tjänstefartyg.
Fullständig finskspråkig version
För den fullständiga finskspråkiga versionen med fotografier och detaljerad historik, se Flip-boken:
Vartioalus Turja – Flip-kirja (FI)